# Tableaux de bord Le module **Tableaux de bord** de DUX GMAO est un espace de **visualisation stratégique**, conçu pour suivre en temps réel la performance des équipements, des équipes techniques et des activités de maintenance. Il regroupe plusieurs indicateurs clés et représentations graphiques permettant une **analyse rapide, claire et centralisée** des données opérationnelles issues du système. --- #### 🎯 Objectifs principaux : - **Piloter l’efficacité** des interventions et du parc machine - **Mesurer la fiabilité** des équipements via des indicateurs comme le MTTR et le MTBF - **Suivre les pannes, les coûts, et les temps de travail** - **Optimiser la maintenance préventive et corrective** - **Appuyer la prise de décision** grâce à des données consolidées et actualisées --- #### 🔍 Fonctionnalités clés : - Affichage de **statistiques dynamiques** (courbes, jauges, tableaux) - Mise à jour **automatique ou temps réel** selon les modules actifs - Suivi par **période, équipement, intervention ou personnel** - Interface intuitive avec **filtres multicritères** (dates, types d’interventions, techniciens…) --- #### 🧩 Sous-modules inclus (6 Sous-modules ) : #### **1. Suivi temps Arrêt des équipements** ****Accéder à Statistique> **Tableaux de bord** >Suivi T**emps Arrêt Equipements****** Cette interface permet de **suivre, analyser et visualiser les temps d’arrêt des équipements** afin d’évaluer leur disponibilité et performance dans le cadre de la maintenance. [![image.png](https://help.asmpos.com/uploads/images/gallery/2025-10/scaled-1680-/Verimage.png)](https://help.asmpos.com/uploads/images/gallery/2025-10/Verimage.png) ##### 🖥️ Présentation de l’interface L’interface se compose de plusieurs sections fonctionnelles : ##### **1.1 Zone de filtres – Paramètres de recherche** Située en haut de l’écran, cette zone permet à l’utilisateur de définir les critères de recherche : - **Arrêt Équipement** : zone de titre indiquant l’objet de l’analyse. - **Équipement** : liste déroulante permettant de sélectionner un équipement à analyser (ex. : *KIA RIO*). - **Date Du** et **Date Au** : filtres temporels pour définir la période d’étude. Dans l’exemple, l’analyse porte sur la période du **20/06/2023** au **27/06/2026**. Ces filtres permettent d’afficher dynamiquement les données statistiques et le graphique correspondant à la période et à l’équipement sélectionnés. --- ##### **1.2 Graphique – Visualisation du Temps d’Arrêt (en minutes)** - Cette section centrale présente un **graphique en barres verticales** illustrant le **temps total d’arrêt** de l’équipement sélectionné. - L’axe vertical représente la durée en minutes. - L’axe horizontal affiche le nom de l’équipement. - Dans l’exemple ci-dessus, **KIA RIO** a connu **257 760 minutes d’arrêt**, soit environ 179 jours cumulés. Ce graphique permet une **lecture rapide** et intuitive du niveau d’indisponibilité de chaque équipement. --- ##### **1.3 Tableau des indicateurs statistiques** Sur la partie droite, le tableau présente une **synthèse chiffrée** des données de performance pour l’équipement sélectionné :
ColonneDescription détaillée
**Équipement**Nom de l’équipement concerné (ici : *KIA RIO*).
**Nombre Jour**Nombre total de jours analysés sur la période sélectionnée (ex. : *1104 jours*).
**Temps Fonctionnement**Temps total de fonctionnement (en minutes) sur la période (*529 920 minutes*).
**Nombre Panne**Nombre de pannes enregistrées pour l’équipement (*1 panne* ici).
**Temps Arrêt**Durée totale d’arrêt enregistrée (*257 760 minutes*).
**MTTR****Temps moyen de réparation** (*Mean Time To Repair*) : durée moyenne pour réparer une panne. Dans ce cas, il est égal au temps d’arrêt car il n'y a qu’une seule panne (*257 760 min*).
**MTBF****Temps moyen entre pannes** (*Mean Time Between Failures*) : période moyenne de bon fonctionnement entre deux pannes. Ici : *272 160 min*.
#### **2 MTTR – Temps moyen de réparation** ****Accéder à Statistique> **Tableaux de bord** >MTTR**** Ce module fournit une **analyse du temps moyen nécessaire pour réparer un équipement** après une panne. Cet indicateur est essentiel pour évaluer la réactivité des équipes de maintenance et l’efficacité des interventions correctives. [![image.png](https://help.asmpos.com/uploads/images/gallery/2025-10/scaled-1680-/uDsimage.png)](https://help.asmpos.com/uploads/images/gallery/2025-10/uDsimage.png) --- ##### 🖥️ Présentation de l’interface L’interface du module MTTR est divisée en plusieurs sections permettant une lecture visuelle et analytique rapide des performances de maintenance. --- ##### **2.1 Zone de filtres – Paramètres de recherche** Située en haut de l’écran, cette zone permet à l’utilisateur de configurer l’analyse à l’aide des éléments suivants : - **Équipement** : sélection de l’équipement analysé dans la liste déroulante (ex. : *KIA RIO*). - **Date Du** et **Date Au** : période d’analyse définie par l’utilisateur. Dans l’exemple ci-dessus, la période est du **20/06/2025** au **27/06/2025**. Ces filtres déclenchent automatiquement l’actualisation des données statistiques et du graphique. --- ##### **2.2 Graphique – Temps moyen de réparation (MTTR)** - Représente le **MTTR** en minutes pour chaque équipement sélectionné. - L’axe vertical affiche les durées en minutes, l’axe horizontal affiche le nom de l’équipement. - Ici, le **KIA RIO** affiche un **temps moyen de réparation de 3840 minutes**, soit environ **2,66 jours**. 🔎 L’info-bulle sur la barre du graphique précise également la valeur exacte : **KIA RIO : 3840.00 minutes** Ce graphique permet une **visualisation immédiate** des équipements les plus longs à réparer. --- ##### **2.3 Tableau des indicateurs chiffrés** Situé à droite de l’interface, ce tableau reprend les données détaillées de performance liées au MTTR :
ColonneDescription
**Équipement**Nom de l’équipement sélectionné (*KIA RIO*).
**Nombre Jour**Nombre total de jours compris dans la période (*8 jours*).
**Temps Fonctionnement**Durée de fonctionnement pendant la période (*3840 minutes*).
**Nombre Panne**Nombre total de pannes enregistrées (*1 panne*).
**Temps Arrêt**Durée totale d’arrêt cumulée (*3840 minutes*).
**MTTR**Temps moyen de réparation (égal au temps d’arrêt ici car 1 panne : *3840 min*).
**MTBF**Temps moyen entre deux pannes (0, car aucune période entre deux pannes).
Le MTTR est un **indicateur clé de performance (KPI)** permettant de : - Suivre la rapidité des réparations. - Identifier les équipements à forte criticité en termes d’indisponibilité. - Ajuster les moyens humains ou logistiques pour améliorer la réactivité. #### **3 MTBF – Temps moyen entre pannes** ****Accéder à Statistique> **Tableaux de bord** > MTBF**** Le module MTBF permet de mesurer la **fiabilité d’un équipement** en calculant le temps moyen écoulé entre deux pannes. Cet indicateur est essentiel dans une stratégie de maintenance préventive, car il permet d’anticiper les défaillances et d’optimiser les plans d’entretien. --- [![image.png](https://help.asmpos.com/uploads/images/gallery/2025-10/scaled-1680-/Ediimage.png)](https://help.asmpos.com/uploads/images/gallery/2025-10/Ediimage.png) ##### 🖥️ Présentation de l’interface L’interface du module MTBF se compose de plusieurs sections, organisées de manière à offrir une lecture claire des performances de chaque équipement. --- ##### **3.1 Zone de filtres – Paramètres d’analyse** - **Équipement** : sélection de l’équipement à analyser (dans l’image : *KIA RIO*). - **Date Du / Date Au** : choix de la période d’observation. Ici, l’analyse porte sur la période du **20/06/2025** au **27/06/2025**. Ces paramètres permettent de restreindre l’analyse à une période précise, adaptée aux besoins de contrôle ou de rapport. --- ##### **3.2 Graphique – Temps moyen entre les pannes (MTBF)** - Graphique en barres verticales affichant le **MTBF** de l’équipement sélectionné. - L’axe vertical mesure le temps (en minutes). - L’axe horizontal affiche l’équipement. - Dans cet exemple, **le MTBF est de 0.00 minute**, ce qui signifie qu’**aucune période de bon fonctionnement entre deux pannes** n’a pu être calculée (une seule panne enregistrée). 🔍 L’info-bulle sur la barre montre : **KIA RIO : 0.00** Cela indique que l’équipement est tombé en panne une fois, sans nouvelle panne ensuite pour établir un intervalle. --- ##### **3.3 Tableau des indicateurs chiffrés** Le tableau à droite récapitule les données essentielles liées à l’équipement sélectionné :
ColonneDescription
**Équipement**Nom de l’équipement concerné (*KIA RIO*).
**Nombre Jour**Durée totale de la période analysée (*8 jours*).
**Temps Fonctionnement**Durée de fonctionnement enregistrée (*3840 minutes*).
**Nombre Panne**Nombre total de pannes enregistrées (*1 panne*).
**Temps Arrêt**Temps d’arrêt cumulé (*3840 minutes*).
**MTTR**Temps moyen de réparation (*3840 minutes* ici, car 1 seule panne).
**MTBF**Temps moyen entre pannes (**0 minute**, car aucune deuxième panne).
📌 **Remarque** : Le **MTBF n’est calculable** que lorsqu’il y a **au moins deux pannes** enregistrées. Ici, comme une seule panne a eu lieu, le système affiche un MTBF de 0. #### **4 Pannes – Répartition et fréquence** ****Accéder à Statistique> **Tableaux de bord** >Pannes**** Ce module permet de visualiser et d’analyser le **nombre total de pannes** enregistrées sur un équipement, ainsi que des indicateurs associés comme les temps d’arrêt, MTTR et MTBF, sur une période donnée. [![image.png](https://help.asmpos.com/uploads/images/gallery/2025-10/scaled-1680-/0xqimage.png)](https://help.asmpos.com/uploads/images/gallery/2025-10/0xqimage.png) ##### 🖥️ Présentation de l’interface L’interface du module “Pannes” reprend les mêmes zones que les autres modules : --- ##### 4.1 **Zone de filtres – Paramètres d’analyse** - **Équipement** : sélection dans la liste déroulante (ex. : *KIA RIO*). - **Date Du / Date Au** : période d’analyse (à définir par l’utilisateur). Ces filtres actualisent dynamiquement le graphique et le tableau de données. --- ##### 4.2 **Graphique – Nombre de pannes** - Graphique en barres verticales représentant le **nombre de pannes** sur la période. - Axe vertical : nombre de pannes. - Axe horizontal : nom de l’équipement. - Exemple : *KIA RIO* affiche **1 panne** sur la période. Une info-bulle indique le détail pour chaque barre, par exemple « KIA RIO : 1 panne ». --- ##### 4.3 **Tableau des indicateurs**
ColonneDescription
**Équipement**Nom de l’équipement (ex. : *KIA RIO*).
**Nombre Jour**Nombre de jours sur la période (ex. : 8 jours).
**Temps Fonctionnement**Total de minutes de fonctionnement.
**Nombre Panne**Total de pannes enregistrées.
**Temps Arrêt**Temps total cumulé d’arrêt (min).
**MTTR**Temps moyen de réparation.
**MTBF**Temps moyen entre deux pannes.
Le tableau reprend toutes les données calculées, identiques aux autres modules pour faciliter le croisement d’information. ##### Objectif du module « Pannes » - Permettre un **suivi visuel du nombre d’incidents** sur chaque équipement. - Faciliter la **priorisation des actions de maintenance** en fonction de la fréquence des pannes. - Offrir une vision claire couplée aux indicateurs MTTR et MTBF pour une **analyse complète des performances**. #### **5. Horaires personnel – Activité par technicien** ****Accéder à Statistique> **Tableaux de bord** > Horaire personnel**** Ce module permet de suivre et d’analyser le **temps d’intervention des techniciens**, afin d’évaluer leur disponibilité, leur charge de travail et leur efficacité. [![image.png](https://help.asmpos.com/uploads/images/gallery/2025-10/scaled-1680-/Na2image.png)](https://help.asmpos.com/uploads/images/gallery/2025-10/Na2image.png) ##### 🖥️ Présentation de l’interface L’interface reprend la même organisation que les modules précédents : --- ##### 5.1 **Zone de filtres – Paramètres d’analyse** - **Technicien / Personnel** : champ de sélection pour choisir un ou plusieurs intervenants. - **Date Du / Date Au** : plage de dates pour limiter la période d’analyse. - **Site / Service (optionnel)** : filtre complémentaire pour affiner par site ou par service si disponible. Ces filtres mettent à jour le graphique en temps réel, en fonction des paramètres sélectionnés. --- ##### 5.2 **Graphique – Temps d’intervention** - Affiche un **graphique en barres** (ou camembert, selon paramétrage) représentant le **temps total d’intervention** (en minutes ou heures). - Axe vertical : durée d’intervention. - Axe horizontal : noms des techniciens ou regroupement par service/site. - Exemple d’affichage : - *Technicien A : 120 h* - *Technicien B : 95 h* 🖱️ Une info-bulle apparaît au survol de chaque barre, indiquant la valeur précise : « Technicien A : 7200 min » ou « Technicien A : 120 h » Ce visuel permet de comparer rapidement la charge de travail entre intervenants. #### **6. Coût intervention – Suivi financier des interventions** ****Accéder à Statistique> **Tableaux de bord** >** Coût intervention** Ce module permet de suivre et d’analyser **les coûts associés aux interventions de maintenance** sur un équipement, un site ou une période donnée. Il fournit une vision claire des dépenses engagées, pour aider à maîtriser le budget et optimiser les investissements. **[![image.png](https://help.asmpos.com/uploads/images/gallery/2025-10/scaled-1680-/vZNimage.png)](https://help.asmpos.com/uploads/images/gallery/2025-10/vZNimage.png)** ##### 🖥️ Présentation de l’interface L’interface se compose des mêmes grandes zones que dans les autres modules statistiques : --- ##### 6.1 **Zone de filtres – Paramètres d’analyse** - **Équipement / Site / Service** : sélectionnez l’objet concerné (ex. : *KIA RIO*, *Atelier A*, *Service Électrique*). - **Type d’intervention** (optionnel) : filtrez selon les catégories (préventive, corrective, amélioration). - **Date Du / Date Au** : plage de dates sur laquelle porter l’analyse. - **Responsable / Technicien** (optionnel) : permet de ventiler les coûts par intervenant. > Ces filtres sont combinables et déclenchent le recalcul instantané du graphique des coûts. --- ##### 6.2 **Graphique – Coûts d’intervention** - **Graphique en barres** (ou en aires, selon paramétrage) représentant le **montant total dépensé** pour chaque critère sélectionné (équipement, type d’intervention, technicien…). - Axe vertical : montant (TND ). - Axe horizontal : dimension d’analyse (équipement, mois, centre de coût…). - Exemple d’affichage : - *KIA RIO : 25 000 TND* - *Atelier A : 12 500 TND* > ℹ️ Au survol d’une barre, une info-bulle affiche le détail : > « KIA RIO – Préventif : 15 000 TND | Correctif : 10 000 TND » Ce visuel permet de repérer d’un coup d’œil les postes de coût les plus lourds. --- ##### **Objectifs du module Coût intervention** - **Piloter le budget maintenance** en identifiant rapidement les dépenses majeures. - **Comparer les coûts** par équipement, type d’intervention ou technicien. - **Anticiper les dérives** budgétaires et ajuster les plans de maintenance. - **Optimiser la répartition des ressources** financières et humaines. --- Si vous souhaitez intégrer cette fiche dans un document Word ou PDF avec une capture d’écran de l’interface « Coût intervention », je peux vous préparer une version prête à l’usage. **conclusion pour le module Tableaux de bord** En résumé, le module **Tableaux de bord** transforme les données brutes issues de la GMAO en **indicateurs visuels décisionnels**, apportant aux responsables maintenance une **vision globale et pertinente** de l’état du parc et de ses performances